Seat Altea Freetrack 2007 Manual do proprietário (in Portuguese) 

Situações diversas279
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Argola de reboque. FreetrackEnroscar a argola de rebocagem
– Retire a argola de reboque do jogo de ferramentas de bordo. – Puxar a cobertura da frente, em baixo e deixá-la suspensa no
veículo.
– Retirar a tampa que cobre orifício roscado, introduzindo uma chave de parafusos no olhal inferior, fazendo alavanca com
cuidado.
– Enroscar a argola de rebocagem no sentido da seta para a
esquerda , até ao batente, à frente ⇒fig. 208 ou atrás ⇒ fig. 209
no respectivo furo roscado.
Fig. 208 Argola de
reboque dianteira para
veículos com tracção inte-
gralFig. 209 Argola de
reboque traseira para
veículos com tracção inte-
gral
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Descrição dos dados281
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Dados TécnicosDescrição dos dadosO que deverá saberPrincípios gerais
Os dados registados na documentação oficial do veículo têm prioridade em relação aos aqui apresentados.Os dados constantes neste manual aplicam-se aos modelos equipados de
série em Espanha. Para saber qual o motor que equipa o seu veículo,
consulte a etiqueta de dados do veículo no Plano de Inspecção e Manu-
tenção ou a documentação do veículo. No caso de veículos especiais e de ve
ículos destinados a outros países, os
valores poderão divergir dos aqui indicados.
Abreviaturas utilizadas nesta secção de Dados Técnicos Abreviatura SignificadokW Quilowatt, indicação da potência do motor
CV Cavalo-vapor, indicação (antig a) da potência do motor
a rpm Rotações do motor por minuto (regime) Nm Newton-metro, unidade de medida do binário do motor
l/100 km Consumo de combustível em litros aos 100 quilómetros g/km Gramas de dióxido de carbono produzido por quilómetroCO
2
Dióxido de carbono
i. c. Índice de cetano, medida que define as características de inflamação do gasóleo
i.o. Índice de octanas, medida que define as características anti-detonantes da gasolina
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Descrição dos dados
282Dados de identificação do veículo
Os dados mais importantes estão referidos na placa de iden-
tificação do modelo e na etiqueta de identificação do veículo.Os veículos destinados à exportação pa ra determinados países não têm esta
placa.
Placa de identificação do modelo
A placa de identificação está localizada na longarina esquerda dentro do
receptáculo do motor.
Número de identificação do veículo
O número de identificação do veículo (número do chassis) é visível por fora,
através de uma janela de inspecção no pára-brisas. A janela de inspecção
está localizada do lado esquerdo do veículo, na zona de baixo do pára-brisas.
Também está localizada do lado direito dentro do receptáculo do motor. Etiqueta de dados do veículo
A etiqueta de dados está colada no receptáculo da roda sobressalente, na
tampa do porta-bagagens.
A etiqueta de dados do veículo co
ntém as seguintes indicações: ⇒fig. 210 .
Os dados do veículo figuram também no Programa de Manutenção. Número de controlo da produção
Número de identificação do veículo (número do chassis)
Código do modelo
Especificação do modelo / potência do motor
Letras de identificação do motor e da caixa de velocidades
Código da pintura / código do equipamento interior
Códigos dos equipamentos opcionais
Valores de consumo.
Valores de emissões de CO
2.
Os dados de 2 a 9 figuram também no Programa de Manutenção.
Valores de consumo e CO
2
Consumos (l/100 km) / Emissões CO
2 (g/km) urbano.
Consumos (l/100 km)/ Emissões CO2 (g/km) em estrada.
Consumos (l/100 km)/ Emissões de CO2 (g/km) misto.
Fig. 210 Etiqueta de
identificação do veículo –
porta-bagagens
A1A2A3A4A5A6A7A8A9AAABAC
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Descrição dos dados283
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Dados sobre o consumo de combustívelConsumo de combustível
Os valores de consumos e de emissão na etiqueta de dados são específicos para cada veículo.O consumo de combustível e as emissões de CO
2 do veículo podem ser
consultados na etiqueta de dados do veículo.
Os valores de consumo e das emissões reportam à classe de peso correspon-
dente ao seu veículo, em função da combinação do motor e da caixa de velo-
cidades e do tipo de equipamentos específico. Os valores de consumo e as emissões foram determinados com base na
directiva de medição 1999/100/CE. Es
ta directiva prescreve um cálculo
realista do consumo, baseado na condução do dia-a-dia.
Para a realização são consideradas como base as seguintes condições de
comprovação:
Nota
•
Conforme o estilo da condução, as condições do piso e do trânsito, as
influências ambientais e o estado do ve ículo, os valores poderão variar em
relação aos valores estabelecidos. Ciclo urbano
A medição do ciclo urbano inicia-se com um arranque do motor
em frio. Em seguida, é simulada uma condução como a que é
praticada no trânsito habitual na cidade.
Ciclo extra urbano No ciclo extra urbano é praticada uma condução correspondente às condições no dia-a-dia, com frequentes acelerações e trava-
gens e passagens por todas as mudanças. A velocidade de circulação varia entre 0 e 120 km/h.
Média ponderada O cálculo da média ponderada do consumo processa-se com base numa ponderação de cerca de 37% para o ciclo urbano e de
63% para o ciclo extra urbano.
Emissão de CO
2
No cálculo das emissões de dióxido de carbono são acumulados os gases de escape durante os dois ciclos. Estes gases de
escape são em seguida analisados, revelando, entre outros, o valor das emissões de CO
2.
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Descrição dos dados
284PesosOs valores da tara são válidos para a versão de base com o depósito 90%
cheio e sem equipamentos opcionais. O valor indicado inclui 75 kg relativos
ao condutor.
Qualquer versão especial do modelo ou equipamento extra ou ainda os aces-
sórios montados posteriorment e aumentam a tara do veículo ⇒.
ATENÇÃO!
•
Tenha em atenção que no transporte de objectos pesados o comporta-
mento do carro poderá modificar-se por deslocação de centro de gravidade
- perigo de acidente! Ajuste, por isso, sempre o seu estilo de condução e a
velocidade a estas circunstâncias.
•
Não ultrapasse nunca as cargas admissíveis sobre os eixos e o peso
bruto admissível. Se a carga sobre os eixos e o peso bruto admissíveis
forem ultrapassados, o comportamento do veículo pode alterar-se e
provocar acidentes, ferimentos nos ocupantes e danos no veículo.
Condução com reboqueCargas rebocáveisCargas de reboque
As cargas rebocáveis e na barra de re boque foram apuradas no âmbito de um
programa de ensaios intensivo, de acordo com critérios rigorosamente defi-
nidos. Todas as cargas rebocáveis são válidas para veículos que circulam na
UE e até uma velocidade máxima de 80 km/h (em situações excepcionais até
100 km/h). No caso de veículos especi ais e de veículos destinados a outros
países, estes valor es poderão divergir. Os dados registados na documen- tação oficial do veículo têm prioridade em relação aos aqui apresentados
⇒
.
Cargas de apoio na barra de reboque
A carga de apoio máxima admissível na barra de reboque sobre a rótula de
engate é de 75 kg .
No interesse da segurança rodoviária recomendamos que se aproveite
sempre a carga de apoio máxima na ba rra de reboque. Uma carga de apoio
na barra de reboque insuficiente prejudica o comportamento do conjunto
rebocador/reboque.
Se a carga de apoio máxima na barra de reboque não for atingida, (p. ex. um
reboque de um só eixo ou de eixo em tandem pequeno e leve com uma
distância do eixo inferior a 1,0 m), se rá obrigatória uma carga de apoio de
valor equivalente a pelo meno s 4% do peso do reboque.
ATENÇÃO!
•
Por razões de segurança, não se deverá circular a mais de 80 km/h. A
mesma recomendação aplica-se aos países onde for permitida uma veloci-
dade mais alta.
•
Não ultrapasse nunca as cargas rebocáveis e a carga de apoio na barra
de reboque admissíveis. Se o peso admissível for ultrapassado, o compor-
tamento do veículo pode alterar-se e provocar acidentes, ferimentos nos
ocupantes e danos no veículo.
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Dados técnicos285
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Dados técnicosControle dos níveisOs níveis dos fluidos do veículo devem ser periodicamente
verificados. Nunca misturar os fluidos, caso contrário o
motor pode sofrer graves danos.
Reservatório de expansão do líquido de refrigeração
Reservatório do lava-vidros
Bocal de enchimento do óleo do motor
Vareta de medição do óleo do motor
Reservatório do líquido dos travões
Bateria debaixo de uma cobertura
A verificação e reposição dos líquidos de funcionamento será efectuada nos
componentes mencionados anteriormente. Estas operações estão descritas
em ⇒página 219. Panorâmica
Para mais esclarecimentos, recomendações e restrições relativos aos dados
técnicos, consultar
⇒página 281
Fig. 211 Figura orienta-
dora da posição dos
elementos
A1A2A3A4A5A6
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Dados técnicos
286Motor a gasolina 1,4 63 kW (86 CV)Dados do motor
Desempenhos
Pesos
Cargas de reboque Potência em kW (CV)
a 1/min 63 (86)/ 5000
Binário máximo em Nm a 1/min 132/ 3800
N° de cilindros, cilindrada em cm
3
4/ 1390
Compressão 10,5 ± 0,3
Combustível Super sem chumbo i.o. 95 ou Normal sem chumbo i.o. 91
a)
a)Com ligeira perda de potênciaVelocidade máxima em km/h 169
Aceleração 0-80 km/h em seg 9,9
Aceleração 0-100 km/h em seg 15,1
Peso bruto admissível em kg 1950
Peso em andamento (com condutor) em kg 1405
Carga admissível no eixo dianteiro em kg 934
Carga admissível s/eixo traseiro em kg 1033
Carga adm. s/tejadilho em kg 75
Reboque sem travões em inclinações até 12% 700
Reboque com travões em inclinações até 12% 1000
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Dados técnicos287
Dispositivos de segurança
Utilização
Conselhos e Intervenções
Dados Técnicos
Capacidade de enchimento do óleo do motor
Motor a gasolina 1,6 75 kW (102 CV)Dados do motor
Desempenhos
Pesos
Capacidade aprox. de óleo de motor com substituição do filtro
2,8 litros
Potência em kW (CV) a 1/min 75 (102)/ 5600
Binário máximo em Nm a 1/min 148/ 3800
N° de cilindros, cilindrada em cm
3
4/ 1595
Compressão 10,5 ± 0,5
Combustível Super sem chumbo i.o. 95 ou Normal sem chumbo i.o. 91
a)
a)Com ligeira perda de potênciaVelocidade máxima em km/h 181
Aceleração 0-80 km/h em seg 8,7
Aceleração 0-100 km/h em seg 13,0
Peso bruto admissível em kg 1979
Peso em andamento (com condutor) em kg 1434
Carga admissível no eixo dianteiro em kg 971
Carga admissível s/eixo traseiro em kg 1025
Carga adm. s/tejadilho em kg 75
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Dados técnicos
288Cargas de reboque
Capacidade de enchimento do óleo do motorMotor a gasolina 1,8 118 kW (160 CV)Dados do motor
Desempenhos Reboque sem travões em inclinações até 12%
710
Reboque com travões em inclinações até 12% 1200
Capacidade de óleo de motor com substituição do filtro 4,1 litros
Potência em kW (CV) a 1/min 118 (160)/ 5000-6200
Binário máximo em Nm a 1/min 250/ 1500-4200
N° de cilindros, cilindrada em cm
3
4/ 1798
Compressão 9,8-0,5
Combustível Super sem chumbo 95 ROZ
Velocidade máxima em km/h 210
Aceleração 0-80 km/h em seg 6,0
Aceleração 0-100 km/h em seg 8,6
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